Rembelakang pada pikap Kendaraan terdiri dari tiga bagian utama, tromol rem, sepatu rem, dan silinder roda. Tromol rem dipasang ke as roda belakang dan berputar bersama roda belakang dan ban. Sepasang sepatu rem diletakkan di dalam setiap tromol rem, satu menghadap ke depan dan satu lagi menghadap ke belakang. Silinder roda dibaut ke pelat belakang rem dan berada di antara dua sepatu rem Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. JAKARTA, – Roda motor matik, khususnya yang bagian belakang, memiliki konstruksi yang berbeda jika dibandingkan motor bebek ataupun sport. Bagian ini bertumpu langsung pada as roda, yang juga terhubung dengan girboks. Alhasil ada kemungkinan roda atau pelek belakang motor matik tidak bisa copot hanya dengan ditarik saja. Tak jarang pelek belakang lebih sulit ditarik karena kejadian dalam video yang diunggah Instagram mekanik_indonesia, di mana terlihat seorang montir yang melepas ban belakang motor matik Yamaha Mio dengan cara tidak biasa. Baca juga Apa Fungsi Tombol Overdrive pada Tuas Transmisi Mobil Matik? Di mana montir tersebut memukul-mukul roda belakang dengan kayu yang lumayan besar. Terlihat dua orang montir secara bergantian memukul roda belakang motor tersebut. Namun bukan roda belakang yang terlepas, justru crankcase motor tersebut yang patah. Padahal melepas pelek merupakan pekerjaan sederhana. Rusaknya komponen ini membuat pemilik harus merogoh kocek lebih dalam untuk perbaikan. Mamal Syahrudin, Kepala Bengkel Yamaha Mekar Motor Cibinong, mengatakan, ada sejumlah cara untuk melepas roda belakang motor matik yang seret Baca juga Pasokkan Alphard Terus Berkurang, Ini Penjelasan Toyota IndonesiaOtomania/Setyo Adi STP AP 75, penetran untuk peralatan otomotif yang berkarat “Bisa pakai cairan penetran, dengan meyemprot ke lubang pelek dan gigi as roda,” ujar Mamal, kepada beberapa waktu lalu. “Tunggu beberapa saat, lalu sekeliling roda sisi kiri bisa diketuk, tapi halus saja jangan keras-keras,” kata dia. Agar aman dan tidak langsung terlepas, roda bisa diganjal menggunakan baut pengikat roda yang sudah dikendurkan sebelumnya. Baca juga Adiknya Rossi Sebut Sirkuit Mandalika Punya Tikungan Terbaik di Dunia Ghulam/KompasOtomotif Yamaha Mio S. Jika berhasil terlepas, bagian as roda dan lubang roda motor bisa dibersihkan menggunakan sikat kawat. “Agar terlindung dari karat, as roda harus diolesi gemuk. Selain itu supaya kotoran tidak langsung menempel ke bagian as roda,” ucap Mamal. Dengan begitu, jika suatu saat roda belakang motor matik harus dicopot, bakal lebih mudah dilakukan karena sudah terbebas dari karat. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

cara melepas as roda belakang mobil